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浅谈LED路灯配光技术要点
http://www.ledfm.com/news/178.html   发布日期:2014-04-30   来源:恩东照明
    目前,用于道路照明的传统光源主要是高压钠灯,LED路灯主要在一些支干道上进行了试点应用,但两者已表现出明显的优劣差异,LED路灯潜能巨大。             
    目前市场上的LED路灯,其光源部分主要分两种方式:单颗1W大功率白光LED阵列和大功率集成封装光源模组。尽管LED路灯的国家标准还没有出台,但LED路灯的配光在参考传统光源道路照明标准要求时要实现以下目标:合适的平均路面亮度;高的总照度均匀度和纵向照度均匀度;合适的环境比;眩光控制等。从配光曲线上看,要实现以上目标主要是通过合适的光学设计以获得蝙蝠翼型光强分布,从而在路面上获得矩形的光斑分布。但是普通大功率白光LED的封装透镜(即一次光学透镜)不适合直接应用于LED路灯上,所以在每一个大功率白光LED的一次光学透镜上还要添加二次光学透镜,目前“花生米”型的二次光学透镜能达到较好的效果。
    随着封装技术的进步,白光LED的封装方式由单颗1W大功率LED器件逐渐转向大功率集成封装光源模组。目前的大功率集成封装光源模组的功率最高可达100W以上,但这类光源由于发光面积较大,为光学配光设计带来困难,中山大学半导体照明系统研究中心开发的红光增强的大功率白光LED智能控制系统技术,可以获得显色指数90以上,相关色温2500-8000K可调的光源模组。
    该技术利用在封装基板上集成光电转换芯片,实时监控光源模组的白光色度学参数,光电转换芯片将探测到的白光色度学参数的变化反馈给智能控制系统,系统通过计算后保证灯具能输出最优色度学性能的白光,可以保证光源模组输出保持设定的相关色温范围和显色指数;封装基板上还集成了温度传感芯片来实时探测封装基板的温度,实现对大功率LED芯片结温的间接监控,当结温超过系统预设的温度时,系统可以自动调节散热系统的散热途径或降低LED的功率。
    该光源模组可以由单颗1W大功率白光LED阵列的方式或大功率集成封装光源模组的方式组成,已经运用在LED路灯上。

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