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LED路灯改造又闻佳音
http://www.ledfm.com/news/192.html   发布日期:2014-05-10   来源:恩东照明
    随着世界能源危机的加剧,各国都在寻求解决能源危机的办法。一条道路是寻求新能源和可再生能源的利用;另一条是寻求新的节能技术,降低能源的消耗,提高能源的利用效率,在过去的一百多年中,照明光源经历了三个重要的阶段:白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯(HID),如今在照明界具有广阔发展前景的LED光源被称为第四代光源。LED作为新兴的一种光源,具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、重量轻等显著特点,是世界上最有发展潜力的新一代光源。而且LED光源可实现无汞化生产,对环境保护同样具有重要意义。用半导体LED作为光源的固态照明灯,将会逐渐取代传统的照明灯而进入各种应用领域。  
    江门市城管局组织的市区LED路灯节能改造合同能源管理服务项目于5月6日通过验收工作。此举标志着市区路灯完成节能改造,预计每年节省电费666.48万元,年节电率将达72.28%,市城管局相关负责人介绍,该项目为响应国家节能减排的环保政策,全面落实《广东省推广使用LED照明产品实施方案》和《江门市推广使用LED照明产品工作方案》而实施。从去年7月份开始,市城管局以合同能源管理的模式(政府不用投入,由投资人投入改造并通过节约电费返还收益),将市区原有的高压钠灯改造为LED路灯,以达到节能的目标,造前原有路灯平均年耗电量为1009.05万千瓦时,改造后平均年耗电量为279.7万千瓦时,实现年节电量为729.35万千瓦时,减少CO2年排放量约为6727t,折算为标准煤约为240.7t,目前市区各主次干道的路灯都已更换完毕。
    湖北省宜昌市枝城长江大桥从1971年建成通车43年来首次更换路灯。据负责枝城长江大桥路灯施工的路灯管理所负责人介绍,枝城长江大桥新装的110盏灯全部采用先进的LED照明灯具,不仅照明均匀范围广,而且亮度比以前提高了一倍以上,使用寿命更长、更省电。这位负责人还介绍,接下来将对这些路灯的控制开关和照明系统进行测试,保证本月底枝城长江大桥顺利完工通车。枝城长江大桥是继武汉、南京长江大桥后的第3座长江公铁两用大桥,也是长江上的第4座桥梁。该桥的铁路和公路都设在一个桥面上,是焦枝铁路通过湖北宜昌南下广州的咽喉。
    我国有资料显示,每年用于照明的电力接近2500亿度,其中若能有三分之一采用LED照明,每年就可以节约800亿度电,基本上相当于一个三峡电站的年发电量,对缓解我国日益严峻的能源危机,电力紧缺将起到巨大的积极作用。为此,我国专项成立了“国家半导体照明委员会”,出台了国家半导体照明工程计划,建立LED产业化基地,推动我国LED产业的健康发展。

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